自行车外胎做皮带（自行车外胎做皮带可以吗）

wangsihai 2023-08-15 12:58:56

本文目录一览：

1、皮带传动自行车好吗
2、为什么自行车能用皮带传动，有谁知道啊
3、皮带传动的自行车好吗
4、动感单车的传动带是链条的好还是皮带的好

皮带传动自行车好吗

这种传动适合都市车或者旅行车，优点是没有油渍困扰，变速会采用内变速，大多内变速都是免维护的，也就是说不用你总是上油，缺点就是，真的出了问题配件会比较难买，会修的人也少，再就是重量方面，和传统链条传动其实差不多重，虽然没了链条和变速后拨、多片飞轮，但它的牙盘和飞轮做的比较大，内变花鼓也不轻。好与不好，看你自己的喜好了，我觉得无所谓。

为什么自行车能用皮带传动，有谁知道啊

那个是皮带么？？

一条金属链，那叫链传动。

机械行业里面链传动和带传动是两个概念，别弄混了。虽然两者非常相似。

用链传动和带传动各自的优缺点如下：

链传动不容易打滑，但是不能传递较大的功率。因为传递功率过大会导致链条断裂。

带的承受能力要比链条大很多（一般工业上用于大功率传动的是V带，而不是扁平带），但是如果没有张紧装置的话，会发生打滑。另外自滑移也是带传动当中不可避免的，这就导致了传动带天生短寿。另外张紧装置需要传动点之间的转轴不固定或者存在第三个张紧轴，比较占地方。

自行车的和摩托车传动功率有限，因此链条足够，而且自行车车架刚性有限，长时间的带张紧力都是施加在车架上面的，长了之后车架变形。最关键的是成本，不需要带传动就不用带传动，平白多出一个张紧装置很麻烦的。

到了汽车里面，由于传动功率远大于摩托车，链条是吃不动的，因此传动系统是齿轮，

皮带传动的自行车好吗

知乎自行车玩家三月回答过这个问题，我记得三点就是重贵烦~~

1、皮带虽然是聚碳酸酯加碳纤维的，很结实，寿命据说能到链条5倍，但批发价起码加200美元~~一般商业规律是成本加1块，零售要加2到6块多，所以最后会贵得离谱。

2、皮带必须绷直才能用，所以不能用便宜又轻便的外变速，内变速装置要达到11速之类的，1.6公斤，2.7公斤的7、8倍重量稀松平常，会轻易的把皮带比链条减少的3分之2重量找回来还有得多~~而且生产企业少价格也就更贵。或者只用百年前外变速出现之前就有的比较早的档位少的内变速，那功能感觉就太少了。

然后内变速像秤砣，前后配种不平衡了，为了稳定就得把前车也加重，就更沉了~~或者改用轻一些的中轴变速箱，但这玩意价格又是皮带五倍了~~

然后要用能开口的专用车架，普通车架不能改装成它，又要加钱。而且高性能链条也不是没有。

3、皮带绷得太松，传动效率会比链条都不如，绷太紧又影响寿命，需要专用工具调节张力。然后各品牌的工具、软件、方法未必通用，学习成本高，DIY很烦。去大城市找专卖店的工作人员调节，价格又上去了；买调节好的整车价格还是会上去。

归根结底，汽车摩托车马力大，扭矩大，不在乎重量增加，而城市自行车的骑车者力气比不上机械，对重量很敏感。

所以皮带自行车很容易变成多花钱还更费力的破玩意，仅仅为了免去4次换链条的维护就花几千块？性价比完全不行，平时还天天受累，谁爱用啊~~在欧美都卖得困难，顶级自行车赛车比赛里，一般选手大多不爱用更沉的皮带传动系统。

高端的链条传动系统并不比皮带便宜就是明证，如果皮带系统又便宜又好又能做到整个系统更轻便，早就在自行车行业里把链条系统淘汰了。

动感单车的传动带是链条的好还是皮带的好

高端的自行车当然是皮带的好，目前用皮带传动的自行车在国外比较流行。

皮带传动的好处有：高寿命（碳纤维）、免维护、轻量化、低噪音。

如下图为美国GATES自行车传动系统配套方案。